月度歸檔:2014年01月

光通量與照度

光通量是表示光源整體亮度的指標(biāo)。單位為lm(流明)。在表示照明光源的明亮程度時(shí)經(jīng)常使用。是參考人眼的靈敏度(視覺(jué)靈敏度)來(lái)表示光源放射光亮度的物理量。具體數(shù)值為各向同性的發(fā)光強(qiáng)度為1cd(堪德拉)的光源在1sr(立體弧度)的立體角內(nèi)放射的光通量為1lm。此處的sr為立體角的單位,表示從球面向球心截取的面積為半徑(r)的2次方(r2)的圓錐體的頂角。

照度是表示照射到平面上的光的亮度指標(biāo)。單位為lx(勒克司),有時(shí)也標(biāo)記為lm/m2。是指光源射向平面狀物體的光通量中,每單位面積的光通量。用于比較照明器具照射到平面上的明亮程度。

光通量,顧名思義,就是光通過(guò)的量,單位流明Lm。
現(xiàn)在它是光學(xué)中的基本單位,定義(簡(jiǎn)化):波長(zhǎng)為555nm,輻射量為1瓦時(shí),光通量為683流明。

(光)照度:投射在單位面積上的光通量,單位勒克司Lx。

美媒眼中的中國(guó)商人

中國(guó)商人的特權(quán)心理和由此引發(fā)的對(duì)法律的不尊重也讓美國(guó)人跌眼球

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另一個(gè)讓美國(guó)人跌眼球的是中國(guó)商人的特權(quán)心理和由此引發(fā)的對(duì)法律的不尊重。馬云企圖以合伙人制度控制阿里巴巴,在美國(guó)上市就是一個(gè)例子。如果陳光標(biāo)因自身背景,缺乏對(duì)美國(guó)文化的了解,還情有可原,學(xué)英語(yǔ)出身,和美國(guó)打交道多年的馬云就沒(méi)有這個(gè)借口了。

如2011年曾繞開(kāi)董事會(huì),擅自將支付寶從阿里巴巴集團(tuán)剝離,這讓他一度遭遇在美國(guó)被起訴的困境。為了成功地以他設(shè)計(jì)的合伙人制度控制公司并在香港或美國(guó)上市,他不惜隔空喊話(huà),完全不顧這種合伙人制度不過(guò)是設(shè)立在阿里巴巴的注冊(cè)地開(kāi)曼群島的一種特殊管理?xiàng)l款,算不上法律意義上的合伙制,更不說(shuō)淘寶假貨和水貨泛濫,根本經(jīng)不起美國(guó)證監(jiān)會(huì)的細(xì)查。馬云所設(shè)想的阿里巴巴在美國(guó)上市的方式,不過(guò)是對(duì)美國(guó)法律的一種無(wú)視。

在美國(guó)人眼中,浮華、厚黑和嚴(yán)重的投機(jī)心理是中國(guó)商人身上存在的普遍問(wèn)題,從當(dāng)年進(jìn)口到美國(guó)的低劣汽車(chē)輪胎、有毒油漆,到不久前美國(guó)證監(jiān)會(huì)調(diào)查的中國(guó)審計(jì)公司作假等,中國(guó)商人的信譽(yù)一直是一個(gè)軟肋。作為一個(gè)精明的商人,陳光標(biāo)近年來(lái)一直在不斷炮制各種令公眾嘩然的新聞,浮華的公益事業(yè)如是,這次收購(gòu)《紐約時(shí)報(bào)》的炒作亦如是,而他的每一次炒作都有著很?chē)?yán)重的投機(jī)性。

其實(shí)中國(guó)商人身上的很多優(yōu)點(diǎn)被美國(guó)人欣賞,比如陳光標(biāo)的敢于推銷(xiāo)自己、馬云的堅(jiān)持、王健林的實(shí)干和他們共同的吃苦精神等。但處在這個(gè)時(shí)代的中國(guó)商人也是非常尷尬的,縱向上看,五千年“重農(nóng)抑商”的傳統(tǒng)沒(méi)給他們留下精神世界的根;從橫向上看,三十多年的改革開(kāi)放讓他們一夜崛起,但涉及到管理思想和企業(yè)文化卻無(wú)先跡可循。

這讓中國(guó)商人在踏入美國(guó)后常常會(huì)無(wú)所適從,做出短期行為,讓自己的行動(dòng)和決策顯得稚嫩而缺乏安身立命之本。當(dāng)然要改變這種現(xiàn)象也不是一兩天的事,現(xiàn)在越來(lái)越多的中國(guó)商人開(kāi)始擁有西方教育、工作的背景,這是很好的起點(diǎn),相信會(huì)有越來(lái)越多學(xué)貫中西的優(yōu)秀中國(guó)商人崛起,到那個(gè)時(shí)候美國(guó)人對(duì)中國(guó)商人的印象一定會(huì)有天翻地覆的變化。
來(lái)源:彭博商業(yè)周刊 撰文/Cay Adkins(美國(guó)大學(xué)教授)

mysql 數(shù)據(jù)庫(kù)導(dǎo)入報(bào)錯(cuò) 40101報(bào)錯(cuò)

今天mysql數(shù)據(jù)導(dǎo)入一直報(bào)錯(cuò)。顯示是字符串和時(shí)間設(shè)置問(wèn)題。

先簡(jiǎn)單介紹下,采用的語(yǔ)法mysqldump -uroot -p database< database.sql

通過(guò)度娘查詢(xún)相關(guān)資料也是字符串編碼問(wèn)題,

“去掉如下代碼

/*!40101 SET @OLD_CHARACTER_SET_CLIENT=@@CHARACTER_SET_CLIENT */;
/*!40101 SET @OLD_CHARACTER_SET_RESULTS=@@CHARACTER_SET_RESULTS */;
/*!40101 SET @OLD_COLLATION_CONNECTION=@@COLLATION_CONNECTION */;
/*!40101 SET NAMES utf8 */;

安裝度娘的解釋?zhuān)只税雮€(gè)多小時(shí)想折騰。改了mysql的默認(rèn)編碼還是沒(méi)有成功。

后來(lái)才明白mysqldump是用來(lái)導(dǎo)出的,mysql 才是導(dǎo)入的。

mysql -uroot -p database< database.sql

問(wèn)題解決!

飛輪效應(yīng)

與朋友閑聊時(shí)聊到亞馬遜和小米,無(wú)意提到飛輪效應(yīng),這是互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)(電子商務(wù)經(jīng)濟(jì))的基本思維之一,卻很多人不理解。

飛輪效應(yīng)的物理意義:

使靜止的飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái),一開(kāi)始你必須使很大的力氣,一圈一圈反復(fù)地推,每轉(zhuǎn)一圈都很費(fèi)力,但是每一圈的努力都不會(huì)白費(fèi),飛輪會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)得越來(lái)越快。達(dá)到某一臨界點(diǎn)后,飛輪的重力和沖力會(huì)成為推動(dòng)力的一部分。這時(shí),你無(wú)須再費(fèi)更大的力氣,飛輪依舊會(huì)快速轉(zhuǎn)動(dòng),而且不停地轉(zhuǎn)動(dòng)。這就是“飛輪效應(yīng)”!

這就是“飛輪效應(yīng)”,實(shí)際上也大致描述了一個(gè)公司從好到卓越的轉(zhuǎn)變過(guò)程

飛輪效應(yīng)有兩點(diǎn)是非常重要的。
初始的目標(biāo)和堅(jiān)持。
飛輪效應(yīng)在互聯(lián)網(wǎng)中要比原本的傳統(tǒng)的行業(yè)中更為明顯,或許是互聯(lián)網(wǎng)中容易放大成功,或許是互聯(lián)網(wǎng)只存在前三名,甚至只存在第一名,各種資源往往高度集中。

LED在地鐵的運(yùn)用 西門(mén)子LED照明

原文地址:http://led.zol.com.cn/403/4032457.html

西門(mén)子(SIEMENS)于英國(guó)時(shí)間10月4日宣布推出全尺寸的模擬地鐵列車(chē),通過(guò)使用全自動(dòng)化操作來(lái)取代倫敦地鐵現(xiàn)有的車(chē)輛。

高效LED照明 西門(mén)子推出新型地鐵車(chē)輛
  新的地鐵車(chē)輛將搭載先進(jìn)的LED照明技術(shù),效率可以比目前的地鐵車(chē)輛高出30%,借助智能信息系統(tǒng),車(chē)廂可以實(shí)時(shí)顯示列車(chē)到站及換乘信息,方便旅客出行。

高效LED照明 西門(mén)子推出新型地鐵車(chē)輛
  經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)的列車(chē)車(chē)廂不再用隔斷門(mén)分開(kāi),可用空間因此增加30%。新車(chē)廂的車(chē)門(mén)也變得更加開(kāi)闊,在高峰時(shí)段方便乘客上下車(chē)。

高效LED照明 西門(mén)子推出新型地鐵車(chē)輛

地鐵照明

地鐵照明

西門(mén)子推出的新型地鐵(圖片源自railwaygazette)

新的地鐵列車(chē)售價(jià)將會(huì)超過(guò)154萬(wàn)美元(約942萬(wàn)元人民幣),西門(mén)子表示中央車(chē)站和滑鐵盧市間的路線(xiàn)的長(zhǎng)期訂單將會(huì)有2500輛需求,車(chē)輛將可以通過(guò)程序自動(dòng)控制,也可由列車(chē)工作人員進(jìn)行操作。

 

常州世明2014年春節(jié)放假通知

尊敬的客戶(hù):
2014年春節(jié)假期安排為:1月26日至2月6日,共12天。2月7日正常上班,請(qǐng)各位客戶(hù)做好年前備貨準(zhǔn)備。
常州世明全體人員感謝您一年來(lái)對(duì)我司的支持與關(guān)注!

祝您春節(jié)愉快,馬年馬到成功!?。。?!

常州世明
2014年1月15日

2014年開(kāi)模計(jì)劃建議

我司主要從事隧道照明,尤其隧道照明的熒光隧道燈。為了更好的貼近客戶(hù)的需求,先征集一下客戶(hù)意見(jiàn)。我司將從下面三款產(chǎn)品當(dāng)中選擇一款產(chǎn)品進(jìn)行新產(chǎn)品包裝。

 

停車(chē)場(chǎng)照明

停車(chē)場(chǎng)照明

第一款產(chǎn)品是步道燈,應(yīng)用于停車(chē)場(chǎng)、走道一類(lèi)地方。

第二款產(chǎn)品是鞋盒燈又稱(chēng)為網(wǎng)球場(chǎng)燈介于路燈和步道燈,更靠近步道燈。因?yàn)槲覀冇X(jué)得COB封裝不適合大功率產(chǎn)品。我司構(gòu)想是生產(chǎn)009的無(wú)極燈隧道燈的路燈支架,使其改造成路燈。

led鞋盒燈

led鞋盒燈

 

中國(guó)鐵路2013-2014年投資計(jì)劃

1、鐵路改革:2013年,鐵路改革取得重大進(jìn)展,順利實(shí)施鐵路政企分開(kāi)改革,完成了鐵路總公司的組建工作。

2、鐵路建設(shè):2013年,鐵路營(yíng)業(yè)里程突破10萬(wàn)公里,其中高鐵運(yùn)營(yíng)里程突破1萬(wàn)公里。

3、積極推進(jìn)客貨運(yùn)輸改革,旅客發(fā)送量突破20億人次、高峰日突破1000萬(wàn)人次,貨物發(fā)送量達(dá)到32億噸。

下面是2014年的計(jì)劃:

4、2014年,國(guó)家鐵路預(yù)期完成旅客發(fā)送量22.7億人次,貨物發(fā)送量32.8億噸,同比分別增長(zhǎng)10%、2%。

5、加快推進(jìn)鐵路投融資體制改革。2014年,國(guó)家鐵路安排固定資產(chǎn)投資6300億元,投產(chǎn)新線(xiàn)6600公里以上。

第二大的隧道照明市場(chǎng)就是鐵路隧道,鐵路隧道的投資影響著隧道燈的全年的銷(xiāo)售。鐵路隧道大部分都是鈉燈隧道燈。

雖然2014年的鐵路的投資降低,但是在鐵路的隧道投資比重未必降低。隧道作為現(xiàn)在交通的重要組成部分,并能和周邊環(huán)境更好的結(jié)合,因此它的能繼續(xù)保持高位增長(zhǎng),隧道燈的增長(zhǎng)也能隨之增長(zhǎng)。

無(wú)極燈作為工礦燈的優(yōu)劣

例如,高天棚領(lǐng)域除了要求高照度和高光效外,還要求光源節(jié)能。衡量光源是否節(jié)能首先要看光源的光效(Lm/w),其次還要看光源的大小形狀是否能夠更有效地被燈具所利用。數(shù)據(jù)顯示,在高天棚環(huán)境下,金鹵燈具有出色的發(fā)光效率,光效在75—106lm/w左右,燈具反射效率高能達(dá)到80%,除保障充足明亮的光線(xiàn)外,更節(jié)約不少的用電成本;而無(wú)極燈為體(面)光源,最大光效為80—90lm/w,由于其發(fā)光面積大、較分散,燈具很難有準(zhǔn)確的配光,反射效率只有70%。因此,無(wú)極燈并非高天棚廠房照明的最佳選擇。

再如,在低天棚領(lǐng)域,熒光燈不僅效率高,使用壽命長(zhǎng),而且顯色性好、光色悅目舒適,能有效避免眩光,帶來(lái)明亮均勻的舒適光線(xiàn),是低天棚照明環(huán)境的主要照明解決方案,可以用于控制室、辦公室等區(qū)域。目前市場(chǎng)上已有了超常壽命的熒光燈管,相比之下,無(wú)極燈雖然壽命長(zhǎng),但價(jià)格較高,性?xún)r(jià)比相對(duì)較低。

無(wú)極燈比較適合的是6-8m左右的空間照明,剛好彌補(bǔ)了熒光燈和金鹵燈的市場(chǎng)空白。

此外,由于無(wú)極燈沒(méi)有燈絲靠磁場(chǎng)發(fā)光,大量使用容易引起電磁干擾。深圳寶安機(jī)場(chǎng)的貨物倉(cāng)庫(kù)曾經(jīng)使用無(wú)極燈,但是電磁干擾嚴(yán)重,影響到導(dǎo)航設(shè)備,最后全部改用金鹵燈。

 

ZigBee在隧道照明上的運(yùn)用

ZigBee在隧道照明上的運(yùn)用

2012-04-23 ??17:08

隨著蘋(píng)果的熱賣(mài)仿佛一夜之間,大家都明白什么叫wifi,不過(guò)今天我要介紹的另外一個(gè)協(xié)議ZigBee。它將會(huì)比wifi影響我們的生活更加深遠(yuǎn)。

ZigBee是一種低功耗的無(wú)線(xiàn)通信技術(shù),其特點(diǎn)是近距離、低復(fù)雜度、自組織、低功耗、低數(shù)據(jù)速率、低成本。主要適合用于自動(dòng)控制和遠(yuǎn)程控制領(lǐng)域,可以嵌入各種設(shè)備。簡(jiǎn)而言之,ZigBee就是一種便宜的,低功耗的近距離無(wú)線(xiàn)組網(wǎng)通訊技術(shù)。ZigBee在智能家居的運(yùn)用就不提了,重點(diǎn)叫在隧道照明的運(yùn)用。

隧道照明已經(jīng)不再僅僅是山嶺隧道的,海底隧道,城市隧道新建的速度遠(yuǎn)大于山嶺隧道,然后隧道照明的安全、節(jié)能問(wèn)題一直困惑著。

目前隧道維護(hù)的成本居高不下,其中除了電費(fèi)還有人工費(fèi)用,如果隧道可以遠(yuǎn)程監(jiān)控遠(yuǎn)程控制,那節(jié)省的就不僅僅是電力了。

隧道照明采用ZigBee后,可以在任何地方獲得安裝ZigBee隧道燈的各種參數(shù)狀態(tài),實(shí)現(xiàn)自動(dòng)巡檢,可以判斷出隧道燈的故障狀況、老化程度、亮燈狀態(tài)、消耗功率、配套其他模塊功能則能更加強(qiáng)大。

ZigBee關(guān)于照明的標(biāo)準(zhǔn)也在最近正式啟用,又多個(gè)照明巨頭支持下,產(chǎn)品開(kāi)發(fā)工作已經(jīng)展開(kāi)。

ZigBee運(yùn)用隧道照明商業(yè)價(jià)值也隨著對(duì)社會(huì)、環(huán)境的貢獻(xiàn)將變得非常龐大!