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LED在地鐵的運(yùn)用 西門(mén)子LED照明

原文地址:http://led.zol.com.cn/403/4032457.html

西門(mén)子(SIEMENS)于英國(guó)時(shí)間10月4日宣布推出全尺寸的模擬地鐵列車(chē),通過(guò)使用全自動(dòng)化操作來(lái)取代倫敦地鐵現(xiàn)有的車(chē)輛。

高效LED照明 西門(mén)子推出新型地鐵車(chē)輛
  新的地鐵車(chē)輛將搭載先進(jìn)的LED照明技術(shù),效率可以比目前的地鐵車(chē)輛高出30%,借助智能信息系統(tǒng),車(chē)廂可以實(shí)時(shí)顯示列車(chē)到站及換乘信息,方便旅客出行。

高效LED照明 西門(mén)子推出新型地鐵車(chē)輛
  經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)的列車(chē)車(chē)廂不再用隔斷門(mén)分開(kāi),可用空間因此增加30%。新車(chē)廂的車(chē)門(mén)也變得更加開(kāi)闊,在高峰時(shí)段方便乘客上下車(chē)。

高效LED照明 西門(mén)子推出新型地鐵車(chē)輛

地鐵照明

地鐵照明

西門(mén)子推出的新型地鐵(圖片源自railwaygazette)

新的地鐵列車(chē)售價(jià)將會(huì)超過(guò)154萬(wàn)美元(約942萬(wàn)元人民幣),西門(mén)子表示中央車(chē)站和滑鐵盧市間的路線(xiàn)的長(zhǎng)期訂單將會(huì)有2500輛需求,車(chē)輛將可以通過(guò)程序自動(dòng)控制,也可由列車(chē)工作人員進(jìn)行操作。

 

常州世明2014年春節(jié)放假通知

尊敬的客戶(hù):
2014年春節(jié)假期安排為:1月26日至2月6日,共12天。2月7日正常上班,請(qǐng)各位客戶(hù)做好年前備貨準(zhǔn)備。
常州世明全體人員感謝您一年來(lái)對(duì)我司的支持與關(guān)注!

祝您春節(jié)愉快,馬年馬到成功!?。。?!

常州世明
2014年1月15日

2014年開(kāi)模計(jì)劃建議

我司主要從事隧道照明,尤其隧道照明的熒光隧道燈。為了更好的貼近客戶(hù)的需求,先征集一下客戶(hù)意見(jiàn)。我司將從下面三款產(chǎn)品當(dāng)中選擇一款產(chǎn)品進(jìn)行新產(chǎn)品包裝。

 

停車(chē)場(chǎng)照明

停車(chē)場(chǎng)照明

第一款產(chǎn)品是步道燈,應(yīng)用于停車(chē)場(chǎng)、走道一類(lèi)地方。

第二款產(chǎn)品是鞋盒燈又稱(chēng)為網(wǎng)球場(chǎng)燈介于路燈和步道燈,更靠近步道燈。因?yàn)槲覀冇X(jué)得COB封裝不適合大功率產(chǎn)品。我司構(gòu)想是生產(chǎn)009的無(wú)極燈隧道燈的路燈支架,使其改造成路燈。

led鞋盒燈

led鞋盒燈

 

中國(guó)鐵路2013-2014年投資計(jì)劃

1、鐵路改革:2013年,鐵路改革取得重大進(jìn)展,順利實(shí)施鐵路政企分開(kāi)改革,完成了鐵路總公司的組建工作。

2、鐵路建設(shè):2013年,鐵路營(yíng)業(yè)里程突破10萬(wàn)公里,其中高鐵運(yùn)營(yíng)里程突破1萬(wàn)公里。

3、積極推進(jìn)客貨運(yùn)輸改革,旅客發(fā)送量突破20億人次、高峰日突破1000萬(wàn)人次,貨物發(fā)送量達(dá)到32億噸。

下面是2014年的計(jì)劃:

4、2014年,國(guó)家鐵路預(yù)期完成旅客發(fā)送量22.7億人次,貨物發(fā)送量32.8億噸,同比分別增長(zhǎng)10%、2%。

5、加快推進(jìn)鐵路投融資體制改革。2014年,國(guó)家鐵路安排固定資產(chǎn)投資6300億元,投產(chǎn)新線(xiàn)6600公里以上。

第二大的隧道照明市場(chǎng)就是鐵路隧道,鐵路隧道的投資影響著隧道燈的全年的銷(xiāo)售。鐵路隧道大部分都是鈉燈隧道燈。

雖然2014年的鐵路的投資降低,但是在鐵路的隧道投資比重未必降低。隧道作為現(xiàn)在交通的重要組成部分,并能和周邊環(huán)境更好的結(jié)合,因此它的能繼續(xù)保持高位增長(zhǎng),隧道燈的增長(zhǎng)也能隨之增長(zhǎng)。

無(wú)極燈作為工礦燈的優(yōu)劣

例如,高天棚領(lǐng)域除了要求高照度和高光效外,還要求光源節(jié)能。衡量光源是否節(jié)能首先要看光源的光效(Lm/w),其次還要看光源的大小形狀是否能夠更有效地被燈具所利用。數(shù)據(jù)顯示,在高天棚環(huán)境下,金鹵燈具有出色的發(fā)光效率,光效在75—106lm/w左右,燈具反射效率高能達(dá)到80%,除保障充足明亮的光線(xiàn)外,更節(jié)約不少的用電成本;而無(wú)極燈為體(面)光源,最大光效為80—90lm/w,由于其發(fā)光面積大、較分散,燈具很難有準(zhǔn)確的配光,反射效率只有70%。因此,無(wú)極燈并非高天棚廠(chǎng)房照明的最佳選擇。

再如,在低天棚領(lǐng)域,熒光燈不僅效率高,使用壽命長(zhǎng),而且顯色性好、光色悅目舒適,能有效避免眩光,帶來(lái)明亮均勻的舒適光線(xiàn),是低天棚照明環(huán)境的主要照明解決方案,可以用于控制室、辦公室等區(qū)域。目前市場(chǎng)上已有了超常壽命的熒光燈管,相比之下,無(wú)極燈雖然壽命長(zhǎng),但價(jià)格較高,性?xún)r(jià)比相對(duì)較低。

無(wú)極燈比較適合的是6-8m左右的空間照明,剛好彌補(bǔ)了熒光燈和金鹵燈的市場(chǎng)空白。

此外,由于無(wú)極燈沒(méi)有燈絲靠磁場(chǎng)發(fā)光,大量使用容易引起電磁干擾。深圳寶安機(jī)場(chǎng)的貨物倉(cāng)庫(kù)曾經(jīng)使用無(wú)極燈,但是電磁干擾嚴(yán)重,影響到導(dǎo)航設(shè)備,最后全部改用金鹵燈。

 

ZigBee在隧道照明上的運(yùn)用

ZigBee在隧道照明上的運(yùn)用

2012-04-23 ??17:08

隨著蘋(píng)果的熱賣(mài)仿佛一夜之間,大家都明白什么叫wifi,不過(guò)今天我要介紹的另外一個(gè)協(xié)議ZigBee。它將會(huì)比wifi影響我們的生活更加深遠(yuǎn)。

ZigBee是一種低功耗的無(wú)線(xiàn)通信技術(shù),其特點(diǎn)是近距離、低復(fù)雜度、自組織、低功耗、低數(shù)據(jù)速率、低成本。主要適合用于自動(dòng)控制和遠(yuǎn)程控制領(lǐng)域,可以嵌入各種設(shè)備。簡(jiǎn)而言之,ZigBee就是一種便宜的,低功耗的近距離無(wú)線(xiàn)組網(wǎng)通訊技術(shù)。ZigBee在智能家居的運(yùn)用就不提了,重點(diǎn)叫在隧道照明的運(yùn)用。

隧道照明已經(jīng)不再僅僅是山嶺隧道的,海底隧道,城市隧道新建的速度遠(yuǎn)大于山嶺隧道,然后隧道照明的安全、節(jié)能問(wèn)題一直困惑著。

目前隧道維護(hù)的成本居高不下,其中除了電費(fèi)還有人工費(fèi)用,如果隧道可以遠(yuǎn)程監(jiān)控遠(yuǎn)程控制,那節(jié)省的就不僅僅是電力了。

隧道照明采用ZigBee后,可以在任何地方獲得安裝ZigBee隧道燈的各種參數(shù)狀態(tài),實(shí)現(xiàn)自動(dòng)巡檢,可以判斷出隧道燈的故障狀況、老化程度、亮燈狀態(tài)、消耗功率、配套其他模塊功能則能更加強(qiáng)大。

ZigBee關(guān)于照明的標(biāo)準(zhǔn)也在最近正式啟用,又多個(gè)照明巨頭支持下,產(chǎn)品開(kāi)發(fā)工作已經(jīng)展開(kāi)。

ZigBee運(yùn)用隧道照明商業(yè)價(jià)值也隨著對(duì)社會(huì)、環(huán)境的貢獻(xiàn)將變得非常龐大!

 

如何判斷一個(gè)公司是否真的廠(chǎng)家呢?

如何判斷一個(gè)公司是否真的廠(chǎng)家呢?

2012-04-20 ??21:16

網(wǎng)絡(luò)商務(wù)能大量降低成本,但是同時(shí)也提高這風(fēng)險(xiǎn),如何甄別一個(gè)公司是否真的是廠(chǎng)家成為很多采購(gòu)頭疼的問(wèn)題。

  • 1、 通過(guò)細(xì)節(jié)圖。要求對(duì)方提供該產(chǎn)品的細(xì)節(jié)圖,如果是廠(chǎng)家,很簡(jiǎn)單就能提供。
  • 2、 通過(guò)咨詢(xún)的詢(xún)問(wèn)相關(guān)產(chǎn)品參數(shù),比如我們是隧道燈廠(chǎng)家,很多客戶(hù)會(huì)問(wèn)起隧道照明的一些細(xì)節(jié)問(wèn)題。
  • 3、 通過(guò)谷歌地圖查詢(xún),谷歌地圖能看到實(shí)景。

證件或者證明在很多時(shí)候并不能有效的證明相關(guān)的公司是不是廠(chǎng)家。條件準(zhǔn)許的情況下,盡量去看廠(chǎng)看車(chē)間。

有色金屬暴跌對(duì)照明行業(yè)的影響

有色金屬暴跌對(duì)照明行業(yè)的影響

2012-04-11 ??01:10

品名

價(jià)格

均價(jià)

漲跌

日期

1#銅

57880-58050

57965

-1260

04-11

A00鋁

15960-15990

15975

-40

04-11

1#鉛

15500-15600

15550

-100

04-11

0#鋅

15200-15300

15250

-50

04-11

1#錫

167500-170000

168750

-750

04-11

1#鎳

129200-131200

130200

-1550

04-11

銅價(jià)今天暴跌,目前影響銅價(jià)的主要是國(guó)內(nèi)的3月的CPI反彈、進(jìn)出口增速放緩,國(guó)際形勢(shì)主要受西班牙危機(jī)加重,市場(chǎng)空頭大肆進(jìn)攻。銅價(jià)不僅打破了今年2月中旬以來(lái)的區(qū)間震蕩,更是直接考驗(yàn)8000美元/噸的重要心理價(jià)位。

此外,美國(guó)非農(nóng)數(shù)據(jù)的意外走低,朝鮮發(fā)射“光明星三號(hào)”衛(wèi)星已進(jìn)入倒計(jì)時(shí),各方強(qiáng)硬態(tài)度令東北亞的危機(jī)與歐債危機(jī)“擴(kuò)容”遙相呼應(yīng)。

我國(guó)銅資源相對(duì)缺乏,對(duì)外依存度高達(dá)70%以上,下半年金屬會(huì)穩(wěn)定58000。

目前全球經(jīng)濟(jì)并沒(méi)有好轉(zhuǎn)的現(xiàn)象,消費(fèi)需求持續(xù)低迷,尤其是中國(guó),同時(shí)也經(jīng)歷著痛苦的轉(zhuǎn)型期。再加上照明產(chǎn)業(yè)的嚴(yán)重過(guò)剩,整個(gè)行業(yè)不容樂(lè)觀(guān)!

雖然燈具市場(chǎng)的原材料降價(jià)了很多,但是由于需求持續(xù)低迷,物流費(fèi)用飆升。整個(gè)市場(chǎng)正在加速震蕩,短期來(lái)看,很多公司會(huì)倒閉,長(zhǎng)期來(lái)看有利于照明相關(guān)行業(yè)的規(guī)范。商業(yè)同業(yè)適用叢林法則,適者生存!

靠譜的隧道照明未來(lái)

靠譜的隧道照明未來(lái)

2012-04-23 ??17:08

在高架橋上又堵車(chē)了?好吧,應(yīng)該多建隧道的。越來(lái)越多的城市改用隧道代替以往的高架。城市隧道進(jìn)入了一個(gè)高速發(fā)展階段,隧道照明也隨之快速發(fā)展。那么哪些技術(shù)會(huì)進(jìn)入到隧道照明呢?

LED:排在最前的肯定是它,不光是它的發(fā)展?jié)摿蛘吣壳暗臒岫?,各重要的是,他是其他幾個(gè)技術(shù)的幾十。想象一下,如果想鈉燈一樣光輸出要穩(wěn)定要近一個(gè)小時(shí),那快速關(guān)和閉合會(huì)有什么結(jié)果。

WIFI:目前主要用于個(gè)人電腦和手持設(shè)備之間的通訊,當(dāng)然WIFI遠(yuǎn)不如此WIFI是一種無(wú)線(xiàn)技術(shù)或者說(shuō)無(wú)線(xiàn)協(xié)議。目前隧道照明照明控制是通過(guò)照明回路控制的,想象一下如果可以實(shí)現(xiàn)對(duì)某一個(gè)隧道燈隨意控制,那樣豈不是可以節(jié)省電能最大化。通過(guò)WIFI,可以把每個(gè)隧道燈的工作數(shù)據(jù)包括運(yùn)行多少時(shí)間,消耗多少功率都發(fā)送到特定的路由器,然后發(fā)送到特定的服務(wù)器,再有服務(wù)器進(jìn)行任意的組合控制或者單控。

IT:如何更加精確的對(duì)隧道進(jìn)行照明控制呢?那首先需要知道隧道照明精確的車(chē)流量,精算并分析在有主機(jī)反饋給單個(gè)隧道燈。

當(dāng)然這些并不是什么高端技術(shù),有些已經(jīng)實(shí)現(xiàn),不過(guò)在大規(guī)模的運(yùn)用當(dāng)中還需要成本的下降和對(duì)系統(tǒng)的穩(wěn)定性進(jìn)行進(jìn)一步的加固。誰(shuí)也不想在車(chē)流高峰的時(shí)候主機(jī)被黑隧道里都關(guān)閉照明吧

隧道照明的簡(jiǎn)單思考

隧道照明的簡(jiǎn)單思考

2012-04-21 ??14:27

××隧道單向交通,左線(xiàn)長(zhǎng)1123米,右線(xiàn)長(zhǎng)1204米,雙向交通,設(shè)計(jì)時(shí)速是60KM/H,加強(qiáng)照明采用250W高壓鈉燈隧道燈,過(guò)渡段采用150W的高壓鈉燈隧道燈,基本段采用40W的LED隧道燈。應(yīng)急照明也采用40W的應(yīng)急照明,很主流也很常規(guī)的照明方案。

隧道橫斷面

由于經(jīng)費(fèi)和技術(shù)的關(guān)系,LED隧道燈并沒(méi)有實(shí)現(xiàn)單控,還是通過(guò)控制照明回路進(jìn)行控制的。其他照明控制不多言,深夜時(shí)照明回路應(yīng)該如何設(shè)置?

  • 方案一:關(guān)閉隧道照明一側(cè),只開(kāi)啟另一側(cè)。
  • 方案二:兩側(cè)都開(kāi)啟,兩側(cè)都間斷的開(kāi)啟。

從功率上或者省電上兩者基本上無(wú)區(qū)別,有區(qū)別的在于道路的照明。由于事發(fā)在深夜,車(chē)輛會(huì)開(kāi)啟車(chē)燈,這個(gè)問(wèn)題又可以看成另外一個(gè)問(wèn)題,在有開(kāi)啟車(chē)燈的情況下在隧道照明或者公路照明中亮度低的危害大,還是“斑馬現(xiàn)象”(光斑)的危害大?

方案一才是安全的選擇!

光斑的危害:

人眼對(duì)環(huán)境有一個(gè)適用過(guò)程,不光是亮環(huán)境還是暗環(huán)境。在明暗交替變化的空間里,人不僅容易覺(jué)得疲憊也會(huì)導(dǎo)致無(wú)法及時(shí)發(fā)現(xiàn)前方的需要避讓的物體,光斑和眩光都是道路照明需要極力避免的,而目前很多道路照明卻很少考慮這個(gè)問(wèn)題。