分類目錄歸檔:未分類

鐵公基投資之路還要走多久?

鐵公基投資之路還要走多久?

2012-05-26??23:52

中國(guó)經(jīng)濟(jì)的下行壓力自從2008年之后一直很大,2008年四萬億多半是進(jìn)入了鐵公基項(xiàng)目。短期對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的拉伸作用很明顯,不過這不是更合理的方法。 首先迫切需要的拉動(dòng)消費(fèi),如果中國(guó)普通民眾的消費(fèi)需求被激發(fā)出來,其經(jīng)濟(jì)增速自然會(huì)上升。

如何激發(fā)普通民眾的消費(fèi)需求?

一、通過主動(dòng)降低財(cái)政收入,讓財(cái)富流向民眾,自然民眾的消費(fèi)會(huì)抬升。

二、吸引民眾投資,讓那些沒有目的的儲(chǔ)存流向需要資金的地方。

數(shù)據(jù)解讀中國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行現(xiàn)狀

圖片來源于網(wǎng)易新聞

1700億能減多少能

1700億能減多少能

2012-05-25??23:49

1700億是如何來的?

2012年中央財(cái)政安排979億節(jié)能減排和可再生能源專項(xiàng)資金,比上年增加251億,加上其他安排的資金,合計(jì)達(dá)到1700億。 1700億用來干嗎?

光伏發(fā)電規(guī)模化、混合動(dòng)力公交車推廣、加快推行合同能源管理,發(fā)展發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)和清潔生產(chǎn)、加快發(fā)展新能源和可再生能源等 說到節(jié)能,很容易想到光伏、LED

以下假設(shè)都是在企業(yè)不把污染物隨意處理。

光伏能節(jié)省多少:以國(guó)內(nèi)光伏行業(yè)平均水平(8噸硅料生產(chǎn)1MW硅片)計(jì)算,從多晶硅到光伏系統(tǒng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的能耗為1.032—1.658kwh/wp。相應(yīng)光伏發(fā)電的能量回收期為0.8—1.3年,由于一般光伏發(fā)電系統(tǒng)的使用壽命為25年。所有在長(zhǎng)達(dá)24年時(shí)間內(nèi),光伏可以成為零消耗、零排放的能源。

LED能節(jié)省多少能:LED根據(jù)平均水平大概能節(jié)約30%左右的能。

不過如何補(bǔ)貼是問題的關(guān)鍵!

新一批重大項(xiàng)目將開工-危機(jī)與機(jī)遇總是硬幣的兩面

新一批重大項(xiàng)目將開工-危機(jī)與機(jī)遇總是硬幣的兩面

2012-05-24??00:13

今年國(guó)內(nèi)外形勢(shì)都十分嚴(yán)峻,世界經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇一波三折,短期內(nèi)不可能有明顯的改觀。國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)下行壓力很大。經(jīng)過對(duì)各地的調(diào)研,由于保增長(zhǎng)壓力陡增。溫家寶總理23日主持召開國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議,指出當(dāng)前經(jīng)濟(jì)下行壓力加大,要根據(jù)形勢(shì)加大預(yù)調(diào)微調(diào)力度,強(qiáng)調(diào)把穩(wěn)增長(zhǎng)放在更加重要的位置。支持太陽能等新能源產(chǎn)品進(jìn)入公共設(shè)施和家庭,普及光纖入戶,加大保障房和農(nóng)村危房改造支持。同時(shí)啟動(dòng)一批事關(guān)全局、帶動(dòng)性強(qiáng)的重大項(xiàng)目。

這對(duì)我們來說又是一次發(fā)展的機(jī)會(huì),也是一次調(diào)整的機(jī)會(huì)。照明必然會(huì)想著更加節(jié)能更加智能的方向發(fā)展。國(guó)家對(duì)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展一項(xiàng)重視,而照明將為是物聯(lián)網(wǎng)重要的組成部分。道路照明包括隧道照明不僅隨著每年的道路的新增而增加,舊的道路照明也需要改造。同時(shí)LED的價(jià)格也持續(xù)走低,將會(huì)加速進(jìn)入家居照明。種種原因,將會(huì)緩解LED生產(chǎn)過剩的環(huán)境。然后機(jī)遇也伴隨著危機(jī)。

醫(yī)療照明細(xì)節(jié)考慮

醫(yī)療照明細(xì)節(jié)考慮

2012-05-23??01:26

醫(yī)院是一個(gè)容易讓人緊張、焦慮、不安的場(chǎng)所,如何讓患者或者陪同人員安靜下來這顯得很重要。 醫(yī)院照明主要是通過色溫和亮度影響人的情緒,不過不同種族對(duì)色溫的感覺不同。

色彩對(duì)于病員起著重要的心理治療作用,合理利用自然光,將有助于創(chuàng)造一種促使病人康復(fù)的氣氛和環(huán)境。

關(guān)于色溫的選擇:

醫(yī)院要給人大體上干凈、舒適、溫馨的感覺。在溫度較高的區(qū)域,暖白色(低色溫)光源,可給環(huán)境帶來溫暖的感覺,溫度較低的時(shí)候,則采用較高的光源,可以讓人舒適。當(dāng)然醫(yī)院各個(gè)不同的部門對(duì)照度、色溫要求也有不同。不過無非是要讓不影響醫(yī)生工作的情況下盡最大可能讓患者放松。

其他注意事項(xiàng):歐美因?yàn)槠綍r(shí)的色溫和我們有差異,以一年四季的平均色溫約6000K為制作的參考的,就是色溫黑眼睛的人看9300K是白色的,但是藍(lán)眼睛的人看了就是偏藍(lán)6500K藍(lán)眼睛的人看了是白色 咱們中國(guó)人看了就是偏黃。在醫(yī)院設(shè)計(jì)的時(shí)候也需要考慮!

鐵道部獲銀行支持

鐵道部獲銀行支持

2012-05-22??00:52

鐵道部在十一五期間尤其在2008年之后,政府為了擴(kuò)展內(nèi)需,加大的基礎(chǔ)建設(shè)力度,一時(shí)很多工程開工,但是由于2011年資金出現(xiàn)斷裂,很多工程開始停工,然后根據(jù)最近一個(gè)月的消息,一方面鐵路對(duì)民間打開,另外一方面也銀行又開始重新支持。

截至去年年末,鐵道部獲得的銀行意向授信規(guī)模超過2萬億元。2012年第一期短融券,募資金額200億元。

滬漢蓉快速鐵路(我國(guó)“四縱四橫”鐵路網(wǎng)中的首條橫線)有望在年內(nèi)全線貫通的消息,對(duì)陷入低谷的鐵路建設(shè)無疑是個(gè)好消息。鐵道部的統(tǒng)計(jì)顯示,今年前4個(gè)月,鐵路固定資產(chǎn)投資和基本建設(shè)投資分別為896億元和717億元,同比分別下降48%和54%。然而這個(gè)局面可能會(huì)在下半年改變,鐵路投資很快將擺脫低迷,再次迎來加速。這意味著,后8個(gè)月的鐵路投資額將恢復(fù)常態(tài),平穩(wěn)增長(zhǎng)。

鐵道部改革最新的幾個(gè)動(dòng)態(tài)

鐵道部取消工程交易中心 全部鐵路工程納入地方招投標(biāo)。

鐵道部獲銀行意向授信規(guī)模超2萬億。

鐵道部向民間開放投資渠道。

 

常州首條隧道(龍城大道地道)6月開工

常州首條隧道(龍城大道地道)6月開工

2012-05-19??00:22

常州市政工程管理處發(fā)布信息:6月下旬,我市首條地下隧道——連通東西高架道路的龍城大道地道工程將正式開工建設(shè),總投資2253米投資14億 力爭(zhēng)在明年9月召開花博會(huì)前完工。

常州先后建設(shè)了龍江路高架、青洋路高架,橫貫?zāi)媳薄⑦B接?xùn)|西,但依舊不能解決該路段日益增大的交通壓力,此隧道工程完工后常州西部的龍江路高架和東部的青洋路高架將實(shí)現(xiàn)連通,50多公里的高架正式形成閉合環(huán)形。

龍城大道地道段東起高架道路二期天目山路主線接地點(diǎn),西至通江路以西連接西高架,全線總長(zhǎng)2253米,道路紅線總寬80米。該工程連通東西高架的主線為雙向6車道,地面輔道也是雙向6車道,全線共設(shè)7個(gè)出入口匝道。為方便規(guī)劃館、博物館與即將建設(shè)的“三館一中心”等社會(huì)事業(yè)項(xiàng)目的溝通,市民廣場(chǎng)南側(cè)部分路段,將建雙層地道,下部是主線隧道,上部是下穿溝南北向道路的敞開式短地道。整個(gè)地道工程包括道路、地道、泵站、電氣、通風(fēng)、照明、交通監(jiān)控、管線遷移、綠化等。工程總投資約14億元,由中國(guó)交通建設(shè)集團(tuán)有限公司采取BT模式進(jìn)行建設(shè)。

龍城地道設(shè)計(jì)特點(diǎn)

地道主線全長(zhǎng)1666米,高度為5米(個(gè)人認(rèn)為隧道高度設(shè)計(jì)太低),雙向六車道;在地道上方的地面輔道,也是雙向六車道。單向交通。

地道施工嚴(yán)格保證道路的安全通暢。在排水方面,地道內(nèi)設(shè)置了7個(gè)泵房,即使遇到暴雨也會(huì)及時(shí)排干。在消防方面,除設(shè)置多個(gè)通風(fēng)口,每隔25米就設(shè)置消火栓箱,地道內(nèi)共計(jì)設(shè)置了128組滅火器箱;車輛疏散方面,在地道內(nèi)設(shè)置了兩個(gè)車行橫道疏散口,一旦遇緊急情況,會(huì)打開疏散口的防火門。

隧道方案中設(shè)置了移動(dòng)通訊轉(zhuǎn)接設(shè)備可以打手機(jī)。

龍城地道照明效果圖

龍城地道出口

湖南在建隧道炸藥爆炸

湖南在建隧道炸藥爆炸

2012-05-16??00:12

事故地點(diǎn):湖南炎汝高速隧道

湖南炎汝高速隧道

事故原因:事故約發(fā)生在19日上午。一輛載有炸藥的車輛進(jìn)入隧道施工層面,在卸貨時(shí)發(fā)生爆炸。

事故后果:19日上午發(fā)生的湖南在建高速隧道爆炸事故造成20人死亡。事故發(fā)生時(shí),隧道現(xiàn)場(chǎng)有24人,目前生還者中有1名重傷。

目前再建或者規(guī)劃的隧道如此之多,很多隧道相關(guān)的規(guī)范還停留在10年初,隧道的很多新技術(shù)也得不到大范圍的推廣。?比如盾構(gòu)法施工,就可以大量降低隧道挖掘中炸藥的運(yùn)用。

隧道盾構(gòu)法施工優(yōu)點(diǎn):
  • 1、安全開挖和襯砌,掘進(jìn)速度快;
  • 2、盾構(gòu)的推進(jìn)、出土、拼裝襯砌等全過程可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化作業(yè),施工勞動(dòng)強(qiáng)度低。
  • 3、不影響地面交通與設(shè)施,同時(shí)不影響地下管線等設(shè)施;
  • 4、穿越河道時(shí)不影響航運(yùn),施工中不受季節(jié)、風(fēng)雨等氣候條件影響,施工中沒有噪音和擾動(dòng);
  • 5、在松軟含水地層中修建埋深較大的長(zhǎng)隧道往往具有技術(shù)和經(jīng)濟(jì)方面的優(yōu)越性。

隧道入口處采用光導(dǎo)照明的可行性

隧道入口處采用光導(dǎo)照明的可行性

2012-05-16??00:12

天氣越好,路面亮度越高的情況時(shí)為了降低隧道入口處與隧道外部的亮度差異需要越是高的隧道照明亮度,需要的隧道燈也越多。反之,隧道外的亮度越低,隧道的亮度也越低。整個(gè)隧道入口處的功率往往是整個(gè)隧道照明的30%以上。

光導(dǎo)照明或者叫管道照明主要是通過采光罩高效采集自然光線導(dǎo)入系統(tǒng)內(nèi)重新分配,再經(jīng)過特殊制作的導(dǎo)光管傳輸和強(qiáng)化后由系統(tǒng)底部的漫射裝置把自然光均勻高效的照射到任何需要光線的地方, 得到由自然光帶來的特殊照明效果。換言之,天氣較好時(shí),光導(dǎo)照明效果好,天氣不好時(shí),廣島照明效果差。 如果光導(dǎo)照明配合隧道入口照明,雙方的特性和問題可以互相利用和解決。

不過國(guó)內(nèi)并沒有發(fā)現(xiàn)相關(guān)的案例,常州世明是專業(yè)生產(chǎn)隧道照明設(shè)備的公司,如果有相關(guān)的案例或設(shè)計(jì)的的朋友愿意分享我們十分歡迎。

隧道照明設(shè)計(jì)時(shí)細(xì)節(jié)的考慮

隧道照明設(shè)計(jì)時(shí)細(xì)節(jié)的考慮

2012-05-15??13:50

大型貨車:

國(guó)內(nèi)的大部分的隧道照明設(shè)計(jì)是兩側(cè)墻壁安裝,這樣有一個(gè)缺陷,就是大型貨車進(jìn)來會(huì)妨礙光線。在大型貨車較多的隧道,建議放棄這個(gè)隧道照明設(shè)計(jì)。

隧道超前設(shè)計(jì):

因?yàn)檫m應(yīng)需要一段時(shí)間,隧道交通流量往往一開始的交通流量沒有多少,過了一段時(shí)間才會(huì)達(dá)到高峰,隧道照明應(yīng)該設(shè)有近期設(shè)計(jì)和遠(yuǎn)期設(shè)計(jì)。每設(shè)計(jì)一段隧道必須為近50年考慮。

隧道內(nèi)信號(hào)問題:

隧道內(nèi)往往信號(hào)不好,但是未來的交通可以都要通過無線遠(yuǎn)程控制,必須要超前設(shè)計(jì)。解決信號(hào)缺失問題。

隧道照明EMC模式前景

隧道照明EMC模式前景

2012-05-15??13:50

有很多業(yè)主不理解逆光照明。其實(shí)逆光照明運(yùn)用還是很普遍的。

(EnergyManagementContracting,簡(jiǎn)稱EMC)。是一種來自歐美的合同能源管理模式,節(jié)能公司與客戶簽訂節(jié)能服務(wù)合同,向客戶提供節(jié)能服務(wù),通過分享節(jié)能項(xiàng)目實(shí)施后產(chǎn)生的節(jié)能效益來獲得利潤(rùn)。對(duì)于客戶而言,采用合同能源管理方式,將可以做到在“零投資、零風(fēng)險(xiǎn)、零浪費(fèi)”的條件下,享受節(jié)能公司提供的產(chǎn)品和技術(shù)。而對(duì)于節(jié)能公司而言,為了保證項(xiàng)目實(shí)施,則必須先期投入大量的資金,為客戶提供設(shè)備和技術(shù)服務(wù)。

通常EMC合作方式有兩種:一、每年節(jié)省的電費(fèi)按比例政府和企業(yè)分成。直至完成合同約定額。二、每年的節(jié)省電費(fèi)都返回給企業(yè)。通常企業(yè)自由資金難以支撐,這兩種模式往往也會(huì)有融資公司參與。

隧道照明由于照明時(shí)間長(zhǎng),需要照明質(zhì)量高,往往每年花費(fèi)的電費(fèi)也是最大的,而EMC模式的投資回報(bào)也主要依賴節(jié)約的電費(fèi)。 然后國(guó)內(nèi)的隧道的運(yùn)營(yíng)方和隧道照明的承建方往往不是一個(gè)單位,他們的經(jīng)費(fèi)也不歸一個(gè)部門管,在推行EMC模式時(shí)阻力重重。二、由于EMC回報(bào)周期較長(zhǎng),期間的人事變動(dòng)都會(huì)導(dǎo)致合同的風(fēng)險(xiǎn)加大。

隨著隧道智能照明的引入,無線照明的控制,是否可以讓隧道或者其它市政照明直接承包給相關(guān)的節(jié)能服務(wù)公司或者照明企業(yè)。讓企業(yè)全程負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)和施工?或者問EPC模式是否會(huì)更合適。