2012-02-16 ??21:51
件-正面圖2.jpg)
隧道燈反器
件-正面圖1.jpg)
隧道燈反光器
2012-02-14 ??00:19
理查德.科克曾經(jīng)說(shuō)過(guò)，在因與果、努力與收獲之間，普遍存在著不平衡關(guān)系。典型的情況是：80%的收獲來(lái)著20%的努力；其他80%的力氣只帶來(lái)20%的結(jié)果。
這條理論用在我們公司運(yùn)營(yíng)里可以得出很多結(jié)果，80%的利潤(rùn)來(lái)著20%的客戶；20%的隧道燈產(chǎn)品提供了80%的銷售額……
這種不平等付出雖然與我們的常識(shí)有沖突，但是他卻真實(shí)存在的。
作為一個(gè)公司的管理者，你必須時(shí)刻牢記這種非對(duì)稱的得與失關(guān)系。如何最省力的高效的運(yùn)營(yíng)公司，是公司的資源（人、貨物、時(shí)間、技能、或任何有生產(chǎn)能力的東西）成為那關(guān)鍵的少數(shù)。
作為一個(gè)公司設(shè)計(jì)者，你必須熟知哪些才是目標(biāo)客戶大量使用的，讓8/2模式體現(xiàn)到你的設(shè)計(jì)理念去，盡可能的完善產(chǎn)品品質(zhì)，提高商品舒適度。
作為一個(gè)公司的銷售，你必須把時(shí)間花在那些真正有價(jià)值的客服上，才能用最悠閑的工作姿態(tài)交出滿意的銷售額。
2012-02-15 ??00:19
南京城西干道3月拆除高架，6月挖隧道。
| 城西干道 | 今年2月～5月間：開(kāi)始現(xiàn)場(chǎng)施工準(zhǔn)備、逐段拆除老橋；2012年6月～2013年底，實(shí)現(xiàn)全線各節(jié)點(diǎn)陸續(xù)竣工通車。 |
| 江東路 | 江東路部分節(jié)點(diǎn)改造工程將根據(jù)前期手續(xù)辦理情況和城西片區(qū)的總體交通組織狀況穿插進(jìn)行，確保在2013年底竣工?？紤]到交通分流的不利影響，為把對(duì)交通的影響降低到最小程度，總體上，城西干道與江東路節(jié)點(diǎn)改造是錯(cuò)開(kāi)分步實(shí)施的，以保證必要的交通分流空間和市民的基本交通出行。也就是說(shuō)，第一階段今年上半年開(kāi)始，以城西干道快速化改造為主，實(shí)施水西門、清涼門—漢中門、草場(chǎng)門隧道建設(shè)?？紤]到與地鐵4號(hào)線車站共建及緯三路過(guò)江節(jié)點(diǎn)共建的要求，江東路上的草場(chǎng)門大街、定淮門大街節(jié)點(diǎn)需同步實(shí)施；第二階段今年下半年，將根據(jù)交通情況，再穿插實(shí)施兩條道路上其他節(jié)點(diǎn)的改造工程。 |
| 緯三路 | 緯三路過(guò)江隧道江南段計(jì)劃2014年6月底之前完成?！笆┕て陂g，不可避免會(huì)給城西片區(qū)，特別是工程沿線的單位和居民造成影響，這種陣痛是存在的，不可避免的?！蹦暇┦懈笔虚L(zhǎng)陸冰說(shuō)，作為建設(shè)方，所在區(qū)的區(qū)政府要對(duì)沿線進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，了解百姓需求；盡最大努力，將影響降到最低?！拔覀兞?zhēng)通過(guò)1年左右的時(shí)間，恢復(fù)地面交通，緯三路的節(jié)點(diǎn)工程可能要晚一些；力爭(zhēng)用一年半時(shí)間，完成全部建設(shè)。 |
此高架從1996開(kāi)始施工，此后4年間，漢中門跨線橋、水西門跨線橋、清涼門跨線橋先后竣工，構(gòu)成一條北接長(zhǎng)江大橋，南連繞城公路、長(zhǎng)約15公里的南北向城市快速通道，2000年左右被視為南京城最好走的一條路。相關(guān)部門解釋，因交通功能過(guò)于疊加，城西高架不堪重負(fù)；在高峰時(shí)段，大部分路段交通趨于飽和，容易發(fā)生交通擁堵和事故。由于地面交織段進(jìn)出無(wú)序，部分交織段過(guò)短，導(dǎo)致車速受到嚴(yán)重影響。
盡管不少市民承認(rèn)相關(guān)路段交通較為擁堵，但設(shè)計(jì)壽命50年的高架在投用不到1/3的年限內(nèi)就拆除重建還是引發(fā)多方質(zhì)疑。“當(dāng)初的設(shè)計(jì)是否存在問(wèn)題？是否會(huì)對(duì)當(dāng)初規(guī)劃建設(shè)者進(jìn)行追責(zé)？改造之后能夠確保使用多長(zhǎng)時(shí)間？”等問(wèn)題成為新的關(guān)注焦點(diǎn)。但該市對(duì)此均未作出明確回應(yīng)。
城西快速路網(wǎng)改造后，預(yù)計(jì)江東路通行能力將提高30%左右，城西干道將提高40%-50%。
2012-02-16 ??21:51
長(zhǎng)度大于100m的隧道應(yīng)設(shè)置照明（該款條文與國(guó)內(nèi)現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)一致）。
長(zhǎng)度小于100m的隧道是否需要設(shè)置照明應(yīng)考慮對(duì)低射陽(yáng)光、眩光風(fēng)險(xiǎn)和墻面反射等進(jìn)行評(píng)估。
定期對(duì)隧道墻壁和襯砌進(jìn)行清洗可降低照明需求。因白光能夠提供良好的顯色性和較好的對(duì)比度，故一般應(yīng)選擇白光作為隧道照明光源。高壓鈉燈用于隧道入口段和過(guò)渡段。如果隧道內(nèi)經(jīng)常有霧或可見(jiàn)度較低，應(yīng)該使用偏黃色的光束，透霧性好。
隧道照明的適應(yīng)亮度的方法
……眼睛對(duì)亮度的適應(yīng)具有滯后性。逐漸降低亮度有助于眼睛的的適應(yīng)，而其漸變程度和行駛速度有關(guān)?！?/p>
2012-02-18 ??21:51
南京地鐵二號(hào)線因?yàn)槭┕ぴ炼冃巍?/p>
這些渣土從而而來(lái)呢？隧道被渣土壓變形隧道本身是否有問(wèn)題呢？
這渣土棄置是2010年11月由市國(guó)土局土地儲(chǔ)備中心土地資產(chǎn)管理所向該處申報(bào)，要求回填5000立方的黃土，使原先的低洼地用黃土填平后，再覆蓋綠化來(lái)美化馬群周邊的環(huán)境。現(xiàn)場(chǎng)勘查發(fā)現(xiàn)土場(chǎng)已封閉。15日，地鐵網(wǎng)站發(fā)布2號(hào)線馬群檢修招標(biāo)公告中提到馬群隧道變形，可能因?yàn)樵炼逊潘斐?，該處接到反映后，與棲霞區(qū)執(zhí)法大隊(duì)到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了查看，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)早已封閉，沒(méi)有車輛出入口，并由馬群派出所和國(guó)土局看地辦新安裝了4塊告示牌，告示牌內(nèi)容為：地下6米有地鐵2號(hào)線，嚴(yán)禁倒土、違者必究?！⊥瑫r(shí)也發(fā)現(xiàn)，這個(gè)回填場(chǎng)中涉及到地鐵站的那一角，已經(jīng)進(jìn)行了平整和土地減壓。渣土辦人士表示，2號(hào)線馬群段隧道變形，具體是否因渣土堆放而造成的，希望相關(guān)責(zé)任單位進(jìn)行調(diào)查或由相關(guān)專家進(jìn)行權(quán)威鑒定。
城市建設(shè)少不了渣土，然后這些渣土的運(yùn)輸、儲(chǔ)存、審批……各個(gè)環(huán)節(jié)管理部門不同，造成了很多管理漏洞。
每年渣土所造成的嚴(yán)重事故不計(jì)其數(shù)，然而大部分的渣土事故都在右轉(zhuǎn)發(fā)生。
隧道建設(shè)也不能一蹴而就，建設(shè)隧道需要一段土質(zhì)一段沉淀時(shí)間，并在有需要的地方設(shè)置標(biāo)配。城市的發(fā)展改以人為本。
2012-02-19 ??21:51
存款準(zhǔn)備金是什么？
存款準(zhǔn)備金是指金融機(jī)構(gòu)為保證客戶提取存款和資金清算需要而準(zhǔn)備的在中央銀行的存款，中央銀行要求的存款準(zhǔn)備金占其存款總額的比例就是存款準(zhǔn)備金率。30%存款準(zhǔn)備金率意味著，銀行在吸收100元存款之后，要上交30元給央行，剩下的70元可用于放貸。
下調(diào)0.5%會(huì)有多大影響？
最直接的此次下調(diào)所釋放的資金將超過(guò)4045億元。此次主要是給市場(chǎng)一個(gè)信號(hào)。盡管釋放出了一定流動(dòng)性，不過(guò)有專家仍舊認(rèn)為市場(chǎng)貨幣穩(wěn)健政策不變。
下調(diào)對(duì)股市樓市的影響？
釋放大量的資金將理論上是重大利好消息，池子里的水多了。相應(yīng)的水位自然上升。然后最重要的還得看市場(chǎng)的信心。
實(shí)體經(jīng)濟(jì)也將獲益，緩解資金壓力。
下調(diào)銀行的存款準(zhǔn)備金率，央行釋放放松流動(dòng)性的信號(hào)，被譽(yù)為是宏觀調(diào)控三大巨斧之一。
2012-02-20 ??21:51
工廠燈是一種燈具分類，根據(jù)燈具的使用地點(diǎn)進(jìn)行的分類。工廠燈指使用在工廠里的燈具，又稱工礦燈。
深照型工廠燈是一般外殼采用拋光鏡面反射器，配光比較集中 ，照度高；用于7米以上，,適合高大廠房及高度高或者重點(diǎn)照明的地方。使用范圍是大型鋼鐵工廠車間,機(jī)械生產(chǎn)車間,超大型倉(cāng)庫(kù)等其他高大廳房照明。
配照型工廠燈比較深造型燈具，燈罩較扁平，主要用在較矮的場(chǎng)所之內(nèi)。
深照型、配造型工廠燈是根據(jù)配光曲線分的，工廠燈還有廣照型、均勻配光型、特深照型5種。
2012-03-04 ??14:13
很多中小型公司忽視或者直接沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)客戶管理。
客戶管理或者可以理解成客戶關(guān)系管理或者CRM(Customer Relationship Management) 從字面上來(lái)看，是指企業(yè)用CRM來(lái)管理與客戶之間的關(guān)系。它的目標(biāo)是縮減銷售周期和銷售成本、增加收入、尋找擴(kuò)展業(yè)務(wù)所需的新的市場(chǎng)和渠道以及提高客戶的價(jià)值、滿意度、贏利性和忠實(shí)度。CRM是選擇和管理有價(jià)值客戶及其關(guān)系的一種商業(yè)策略，CRM要求以客戶為中心的企業(yè)文化來(lái)支持有效的市場(chǎng)營(yíng)銷、銷售與服務(wù)流程。
要綜合分析客戶品質(zhì)層次，風(fēng)險(xiǎn)，愛(ài)好，習(xí)慣。比如A客戶位于巴基斯坦，把價(jià)格昂貴的LED隧道燈推薦給他明顯不理智，首先推薦的應(yīng)該是物美價(jià)廉的鈉燈隧道燈，客戶提出要求再改變策略。
客戶服務(wù)不僅僅是報(bào)價(jià)、生產(chǎn)等等如此簡(jiǎn)單。重要是周邊服務(wù)，或者說(shuō)軟服務(wù)，客戶購(gòu)買產(chǎn)品的相關(guān)信息匯總。比方說(shuō)B客戶需要購(gòu)買一款
，你需要考慮到客戶安裝高度，燈具的運(yùn)行環(huán)境等等。細(xì)致的服務(wù)能讓客戶覺(jué)得你更專業(yè)。
售后那批次產(chǎn)品遇到的各種問(wèn)題要第一時(shí)間知道或者解決，不管問(wèn)題多小。一方面可以改善客戶關(guān)系，一方面可以改進(jìn)產(chǎn)品工藝。
客戶管理是一個(gè)相當(dāng)重要系統(tǒng)的管理，中小企業(yè)長(zhǎng)期忽視，一來(lái)是沒(méi)有專門的人員，二來(lái)是作為管理者沒(méi)有相關(guān)的意識(shí)。如果一個(gè)管理者不能隨著時(shí)代的進(jìn)步而進(jìn)步，等待他的無(wú)非是淘汰。
2012-03-05 ??14:13
在JT-T 609-2004公路隧道照明燈具在規(guī)范性引用文件內(nèi)有記錄GB/T9963-1998鋼化玻璃。
由于鋼化玻璃在2005有新的國(guó)標(biāo)出現(xiàn)，所以目前鋼化玻璃的國(guó)標(biāo)是GB15763.2-2005鋼化玻璃。
應(yīng)力斑
鋼化玻璃自爆
2012-03-08 ??15:13
隧道在城市運(yùn)用了往往只有百米不到的范圍，這么短的隧道如果按照長(zhǎng)隧道標(biāo)準(zhǔn)去建造那是不合適的。
短隧道往往是人車混合同行的，這種隧道建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)要遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)的隧道。雖然城市里存在較多，但是并沒(méi)有現(xiàn)成的標(biāo)準(zhǔn)。
下面我摘錄一段合肥短隧道的原方案和改造方案。
該隧道全長(zhǎng)120M，雙向四車道，設(shè)計(jì)時(shí)速60Km/H。屬于人車混合同行。
照明原設(shè)計(jì)為單側(cè)25套250W單光源隧道燈，單燈間距5M。
在原有基礎(chǔ)上，單側(cè)增設(shè)15套500W隧道燈，并劃分出單燈間隔1米的入口段，單燈間隔3M的過(guò)渡段和單燈間隔2M的出口段。新增隧道全部是在白天打開(kāi)，光控單路控制。 對(duì)于入口段等不理解的可以參考隧道照明?。
改造后，儀器檢測(cè)的隧道出入口白天亮度達(dá)到改造前的10倍，從人的肉眼感官來(lái)看，亮度增加了1倍多，行車視覺(jué)影響明顯減弱，行車舒適度大幅提高。
運(yùn)營(yíng)效果還有待考察，不過(guò)這是一個(gè)正確的嘗試。短隧道相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)也應(yīng)盡快完善。